广州新沙港在2023年上半年见证了新能源汽车出口的爆发式增长，出口量达到53126辆，相较去年同期大幅增长325%。这一数字不仅创下了半年度的历史新高，更意味着该港口的全年新能源汽车出口总量已首次超越去年。这标志着新沙港，一个曾经以进口为主的汽车口岸，正成功转型为一个主要的汽车出口枢纽。

新沙港作为华南地区关键的汽车集散地，长期以来一直是该区域最大的汽车进口港。然而，随着中国新能源汽车在技术进步和成本控制方面展现出显著优势，加之全球范围内对低碳消费理念的日益普及，中国制造的新能源汽车在东南亚、南美洲等成熟市场以及中东、非洲等新兴市场都收到了大量订单。

数据显示，今年2月，新沙港的汽车出口量首次超过了进口量。在整个上半年，该港口共出口汽车超过9.6万辆，比进口量多出近7000辆，形成了常态化的“净出口”态势，口岸的功能定位也因此发生了历史性的转变。

为了应对日益增长的出口需求以及船舶准时靠港和避免滞港费用的压力，广州黄埔边检站的执勤二队采取了积极措施。他们推行了船舶在线预报预检以及全天候“随到随检”的服务，并实现了“抵港即作业”的模式。通过将海关查验流程整合到港口作业环节中，使得通关查验与物流操作能够同时进行，确保了整车出口能够做到“零滞留、零延误”，从而高效地将中国生产的新能源汽车运往世界各地。

（记者：方伟彬；制作：乐小敏；视频来源：广州黄埔边检站） 责任编辑：周驰