青藏铁路，这条世界上地势最高、线路最长的铁路，于2006年7月1日全线贯通，标志着西藏告别了不通铁路的历史。然而，这条铁路穿越的高原地区面临着严峻的挑战：高寒缺氧的环境、恶劣的气候条件，以及大面积的多年冻土区段，这些都增加了轨道部件的损耗风险，使得线路的养护和探伤工作尤为艰巨和关键。为了应对这些挑战，2020年3月，中铁十二局铁路养护公司组建了一支特别的队伍——女子探伤班。这支队伍是全球首个服务于高海拔铁路的女性探伤团队，她们承担着青藏铁路当雄至拉萨段钢轨探伤的核心职责。

这支由10名女职工组成的班组，成员来自汉族、藏族、土族、回族等多个民族，平均年龄不到32岁，年龄跨度从“75后”一直到“00后”。自队伍成立以来，她们一直坚守在高原一线。每年，她们都要徒步检测约200公里的钢轨，检查200组道岔，以及排查2000多个钢轨焊缝。

二十载岁月流转，列车在雪域高原与广阔山海间穿梭往来。或许，往来的旅客从未留意过这群在高原上默默奉献的姑娘，也不知道她们各自的名字。但每一次列车的平稳运行，每一段钢轨的安全畅通，都承载着她们的付出和故事，一路向前。

（记者 胡钟艺 周瑞辰子 祁增蓓 西藏拉萨报道）

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